Кримська Рів’єра, липень 2013р.

Я не зміг писати щодо географічних та історичних пунктах велотуру і про специфічні деталі складності його проходження. Оскільки для мене весь велотур – це захоплення і адреналін, втечу від буденності буття. І тому це несумісно. Як російська захопленість з однією з складових прусської добродіяння – пунктуальністю.

Зустріч майбутніх учасників велотуру на вокзалі Сімферополя пройшла швидко і впевнено. Незважаючи на те, що мій поїзд з Москви прийшов в 6 ранку, а зустріч призначена на 10 годин. Спочатку з’явився біля лавки фонтану хлопець з велосипедом в чохлі. Всім хто бродив біля фонтану в очікуванні сигналу стало ясно, де місце і де нас чекають. І почали підсідати на ту лавку. Далі з’явився гід Діма з грецькою зовнішністю, що вселяє довіру і спокій. Погрузив нас в автобус типу ПАЗ. У якому ми і доїхали до села Баштанівка.

Перший день пройшов досить спокійно на базі в Баштанівці. Розташована база в селі, під довгою і, суцільною скелею у вигляді широкої і високої ступені з північного боку. Вид на цю гряду скель заворожує. Пейзаж навіть для Криму дивовижний. На базі спеціаліст видав нам велосипеди, попередньо ретельно їх перевірив на предмет надійності гальм і інших потрібних функцій велосипеда. Тут же на території знаходилася лазня з вражаючою вивіскою «Царська лазня». Але потрібної кількості парильників бажаючих скуштувати царський дух парної серед велосипедистів не знайшлося, тому й не вдалося випробувати кримського пара з дубовими віниками. З березовими віниками в Криму складно, оскільки береза ​​тут погано росте, але дуба в достатній кількості.

 Рисунок 1

Малюнок 1. Перший день в околицях Баштановкі

У цей же день пробний заїзд в околицях села Баштанівка по грунтових дорогах. Нічого складного. «Хто є хто» цей заїзд не виявив. Всі приблизно рівні. Втім, в кінці був бонус, невеликий, кілометрів 10 з підйомами та спусками по грунтовці. Після Середньо російської низовини Тверській області – це набагато складніше. Не всі, але більшість погодилися прокотиться. На завершення Діма запропонував невеликий гак з підйомами по грунтовці і різким спуском: «Не знижуйте швидкість, після короткого спуску буде різкий підйом» – напучував він. На швидкості влітаю в яр, це і є спуск. Тут же вилітаю з нього і на шляху невелике дерево (про дерево нас не попереджали). Вирулюю різко вправо, і тут знову попереду дерево. Вирулюю різко вліво. Кайф зовсім несподіваний. Подолали всі.

 Рисунок 2

Малюнок 2. Десь біля бази

Поїздка завершилася на базі душем і подальшою вечерею. Їжа приготовлена ​​кухарем Льошею, він же за сумісництвом водій авто, який перевозитиме наші речі. Вибору в меню немає (салат, каша з м’ясом), але на оцінку чотири цілком тягне. Чай специфічний з місцевих трав: вгадується смак чебрецю, звіробою, шавлії. Повний набір інгредієнтів – це авторська таємниця і не розголошується нам засланим.

 Рисунок 3

Малюнок 3. Вечеря у Баштанівці

Після чаю невелике багаття під шатром-альтанкою. І невеликий міжсобойчик на тему «Навіщо сюди понаїхали?» І «Хто тебе сюди кликав». З’ясувалося, що Сашко вже відкрутив педалі в попередньому турі, залишився на другий, і збирається після нього відразу в третій. А в Москві він на місяць накручує тисячу кілометрів на велосипеді. «Блажен, хто в вело вірує, тепло йому на світі!». Сергій минулого місяця також відкрутив один тур. Та й до цього був три рази тут і в різний час. І приїхав знову зі своїм карбоновим самозбірним велочудом. Втім, прокатний мій велосипед справно котив, але до карбонового Сергія мені було далеко. Були з Києва, Сургута, Нижнього Новгорода сім’я у складі чотирьох, Москва (як же без москалів). Росія була представлена ​​більшістю.

На другий після деякої кількості кілометрів – стоянці в Соколиному. Розміщення також у будиночках. Напис біля воріт бази «У адміна» викликала певні асоціації, але нічого не прояснила більш і пізніше. Досить комфортно для розміщення мобільних велосипедистів, але там же проживали одночасно і звичайні матрасники. Які сюди приїжджають навіть на Новий рік. Тут їм і Шашлик і Ялинка і Дід ​​Мороз зі Снігуронькою. В третій ранку поплутавши часові пояси почав голосити півень. Неправильний півень, напевно, його заслали з Новосибірська. З годинку насолоджувався тенором цієї пташки. Перед сніданком запропонував Льоші урізноманітнити наше меню локшиною з півнем. Льоша впевнено промовив, що півень не наш, а з сусідньої вулиці, але чи послідує він моєю порадою – не пояснив. Мабуть він не вміє готувати локшину з півнем.

 Рисунок 4

Малюнок 4. Вечеря в Соколиному. На жаль без півня в котлі

В той же час деякі чули приблизно в той самий час спів імама з мечеті, що в центрі села. Ні на що не натякаю, можливо, це було спільний спів. Кожен сприймає певні йому звуки. Мені був, мабуть, призначений півень. На виправдання моє Булат Окуджава: «Кожен пише, що він чує»

Перед наступним днем ​​Льоша, помішуючи чергове творіння свого кухарського мистецтва, авторитетно віщав нам сірим і вбогим посланцям офісних клітей про те, що все попереднє по складності – це прогулянки фраєра по бульвару. І ось завтра ви випробуєте істину у вигляді підйому на Ай-Петрі. І що не було ще жодного туру, щоб не довелося йому туди їхати на своєму чотириколісного Боліварі для збору занепалих силами і духом. Подіяло. Олексій вирішив, що Ай-Петрі йому абсолютно не цікаво, він там був, і розумний в гору не піде. Разом – мінус один.

Підйом на Ай-Петрі йде серпантином. Розвороти на серпантині до 180 градусів. Дорога вкрита хорошим асфальтом. Їду на самій низькій передачі. Головне втягнутися в ритм вкручування педалей і узгодити з цим своє дихання. Перша група в три людини все далі відривається вперед. Я кручу в повній самоті намагаючись нагнати їх. За мною далеко група з 8 велосипедистів і їх вже не видно внизу з чергового мого повороту. Коли підйом раптом закінчився, і стало незвично легко, і почався швидкісний спуск майже прямий – виникла легка паніка. Я по наївності вважав, що підйом повинен бути неодмінно до самої оглядового майданчика на вершині Ай-Петрі. Але це був перевал. Втиснув педалі і кайф швидкості не змусив себе чекати. Попереду показалася поспішала передова група. Чудові луки. Валялися на ароматній траві в очікуванні відсталих. Вирішили пообідати тим, що є в рюкзаках. Всім було послано в цей день сало й огірки. Хліба було майже нічого. Ніщо так не зміцнює дух і тіло як сало під огірок.

 Рисунок 5

Малюнок 5. Під’їхала друга підгрупа. Сало вже з’їли

Спуск з Ай-Петрі. Попередньо Діма сказав промову, повну героїзму і оптимізму. Він говорив про підступність цього спуску, і про те, що все що було до цього – це повна фігня щодо екстриму. Половина групи в жаху вирішила, що нормальні герої завжди йдуть в обхід. І тамтами їм не чутні. І вони, як не будь з Ай-Петрі спустяться по асфальту без крутизни і фанфар. Що вони і зробили….

Таких не беруть у космонавти – подумки вирішив я, і життя своє мислення розділив на «до» і «після». А коли Карбоновий Сергій і Сашко-Кілька Тисяч Км почали одягати СПЕЦЗАХИСТ на руки і ноги і постали в образі кіборгів – стало мені якось сумно. Я зі своїми голими колінами, з яких колись то травматолог Сергєєв відсік меніск представляв у порівнянні гомо сапієнс в стадії занепаду…..

Попереду Сергій на білому і карбоновому. У мене в голові звуки тамтамів, що кличуть в бій і вниз. На поворотах карбоновий Сергій усіма своїми диво-підвісками м’яко проходить з обтіканням камені. Мене із звичайною пружинного вилкою на черговому повороті кидає з каменю і, поклавши кермо в поворот, я в нахилі входжу в сипухе гострих камінців.  Все що у мене ліворуч було потесано – рука, нога, лопатка, попа. Але нічого небезпечного для життя. Тайм аут, півхвилини на огляд. Ніяких зеленок і йоду, «таких не беруть у космонавти» – вперед і вниз. Далі все вдало, гальма тисну частіше.Тому як згадав і про 15 сантиметрах титанової пластини, яку вкрутив на 8 саморізах в ліву руку рік тому травматолог Миронов. Але «Тут вам не рівнина тут клімат інший ..» – гудуть протектори коліс, зриваючись в дуеті гальм на фальцет. Доїхали без втрат, вміло приховую біль під істинним захопленням від спуску. Все на місці. Інструктор Діма, кіборги Саша і Сергій, я і потім Олена. Є ще велосипедистки в російських селищах і навіть у Москві. Як вона спускалася – треба віддати належне її рішучості і вмінню.

Наступна стоянка найтриваліша – село Орлине й відповідна турбаза. Тут комфорт проживання порівняно з попередніми стоянками підвищений. Є їдальня, де готують дуже якісно, смачно. Включено у вартість туру сніданок і вечерю. Є навіть відкритий басейн в межі турбази, з чистою водою і аерацією. Багато зелені, квітів. Дерева, посипані зрілою і жовтою аличею. Проживання в номерах економ. Два туалети на поверсі в чотири номери, душ у дворі дуже великий. Загалом, все, що треба втомленому велосипедисту. Вранці в шість поки всі сплять – басейн чудово бадьорить і налаштовує на майбутні кілометри шляху. Тут ми жили 3 дні. Вірніше поверталися до вечора. На футбольному полі ввечері мої колеги по туру грали у волейбол. Я ж з причини своєї недолугості в цьому виді спорту, посилене ще не прижилася 15 сантиметрової титанової пластиною з 8 саморізами в руці, віддав перевагу прогулянці по селу в злачних місцях його. Це всього лише пиво.

 Рисунок 6

Малюнок 6. Орлине. Ніч в басейні

Не проповідуючи пивний алкоголізм, скажу про чудове пиво в селі Орлиному. Поруч з базою. Заглядаючи у віконце, звідки подають пиво (14 гривень за півлітра, термін придатності пива 24 години), бачиш чани, в яких варять це пиво. Специфічний запах свіжого пива, яка не учуешь ні в одній пляшці пива в магазині. Одразу ж пиріжки з тіста з застосуванням пива і освяченого в місцевій парафії. Квас за старовинними нам невідомим рецептами. Бабуля в цьому віконці, розливає пиво нам у склянки українською мовою вимагає дрібних гривень, щоб укластися в здачу і скаржиться на малу пенсію. І відпочинок під навісом, у затишному майданчику, після багатьох кілометрів. До бази вже пару сотень метрів, можна і розслабитися.

 Рисунок 7

Малюнок 7. Черга у віконце за пивом

 Рисунок 8

Малюнок 8. У цих чанах вариться пиво (вид з віконця в черзі)

 Рисунок 9

Малюнок 9. Перебування в зоні відпочинку пивоварні

У передостанній день половина групи вирушила у напрямку урочища Алсу. Кінцева мета – відвідування Запасного командного пункту Чорноморського Флоту (також відомий як «Об’єкт № 221», «Алсу-2»). Це недобудований військовий об’єкт, розташований у схилі гори в Криму. Будівництво об’єкту було розпочато в 1977 році і тривало близько 15 років. У 1992 році, з розвалом СРСР, майже закінчений об’єкт був покинутий.

Як завжди першу частину шляху – підйом серпантином. І тут немає для мене кайфу. Щоб зрозуміти – Знайдіть гору, увімкніть найнижчу передачу і кілька годин крутіть. Зрозумієте. Але карбоновий Сергій сказав – це те заради чого він сюди приїхав. Я кивнув у відповідь – в гору кайф.

У мети. Вхід у той самий об’єкт № 221. Спочатку їхали на велосипедах. Ліхтарі у кожного. Але навіть найпотужніший не може висвітити істинний кінець тунелю. Вражають масштаби споруди. Високі стелі, ширина проходу в дві вантажні машини. Під колесами вода, деколи заливає весь простір підлоги. Будівельного сміття і руйнувань дуже мало. Рідкі дошки і вода. Об’їжджаємо дренажні люки. Слідуємо строго слідом переднього. Проїхавши сотню метрів (сказати складно скільки, в темряві відстань погано визначається) спішувалися. Велосипеди залишаємо біля стіни і далі йдемо пішки. Мимоволі згадався фільм «Сталкер». Хочеться дістати гайки і кидати їх у темряву, у раптово відкривають бічні ніші. Одному тут, та й зі слабким ліхтарем моторошно буде. Але йти в групі набагато комфортніше і страху немає. Далеко не йдемо, повертаємося до велосипедів.

 Рисунок 10

Малюнок 10. Спішилися, далі пішки

 Рисунок 11

Малюнок 11. Пересування всередині об’єкта

Тепер відступ від теми туру і про жінок. Як же без них. Серед нас були Саша і Маша та їх мама. Папа також був. Разом четверо було їх з Нижнього Новгорода. Сім’я воістину спортивна. Постійно в різних спортивних турах. Також постійно усміхнена і доброзичлива Олена з цікавим прізвищем Калуга. І вони обганяли деяку частину чоловіків, навіть свого віку і молодше. Найчастіше на затяжних підйомах. Воістину жінка більш витриваліша.

Тепер про слабаків. У будь-якому турі вони будуть. Треба ставитися до них толерантно. Не завжди можна розрахувати свої сили. Людина завжди прагне до подолання своїх можливостей. І віддаю їм належне, вони зрозуміли свої можливості і не стали гальмувати інших. Залишалися на базі на день або два і відпочивали в міру своїх можливостей. За те їм щире спасибі. І навіть якщо переоцінка своїх фізичних можливостей відбувалася в середині велодня – тут мудрі гіди приходили на допомогу. Ділили групу на дві підгрупи по складності маршруту. І по одному гіду на підгрупу.

Віктор Якович у фірмовій біло-блакитній футболці meganom.info і з безліччю інших написів, але багатообіцяючою «in velo veritas» вселяв оптимізм і проповідував у речах істину Стомлені пастві. Про історію Криму і про віру в вело, яка зміцнить наші душі і тіла. Дослухаючись йому – перевіряли гальма і мазали зеленкою злегка побиті коліна та лікті. І як же були спортивні громадяни колишньої країни з дивною назвою СРСР. Віктор Якович у свої 63 роки дасть фору багатьом 20-річним. Що й було доведено. І він не останній з могікан

 Рисунок 12

Малюнок 12. Гід Віктор

Дмитро, який має різноманітні спеціалізації в альпінізмі і в такій же фірмовій футболці з помітною написом DIMON проповідував віру в ризик і подолання труднощів. У кого був захист – той захищав лікті і коліна. У кого немає – той вірив і надіявся в тамтами.

Рисунок 13

Малюнок 13. Гід Дмитро

Марат Вікторович – засновник турагентства, ввічливий і коректний син свого батька Віктора Яковича. Ми не бачили його на маршрутах туру, тільки на базі. Але у Баштанівці бачили плоди його праці – велотурбазу. Все в міру і зручно. Удачи Вам і процвітання.

Льоша – він і кухар і водій. Його найчастіше супообразні страви не даремно були включені в раціон. У турі вода в організмі була необхідна.

І всіх, хто нас супроводжував і піклувався про нас, об’єднувало одне – віра в здоровий спосіб життя і оптимізм. Якої вони повною мірою поділилися з нами.

 Рисунок 14

Малюнок 14. завершення велотуру